Fazemos recuperação e retífica de cabeçotes de todos tipos de motor. Com um processo industrial, garantindo excelente qualidade e preço.
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A Retífica Gama executa todos os serviços de Retificação de Cabeçotes para Motores de Automóveis Nacionais e Importados
Gama Retífica de Cabeçotes, Álcool, Gasolina e Diesel em Geral Sorocaba , Retífica completa de cabeçotes, Teste de trincas, Plaina de superfície, Regulagem de válvulas, Serviços de solda e enchimento, Troca de sedes de válvulas, Adaptações, Descarbonização, Comando
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Serviços Gama Retífica de Cabeçotes
Retífica de Cabeçotes
- Faceamento do cabeçote
- Retífica das sedes
- Retífica das vávulas
- Retífica do alojamento do comando
- Regulagem de tucho
- Troca de guias
- Troca de sedes de válvulas
- Teste de trinca hidráulica
- Solda face do cabeçote
- Banho químico
- Montagem do cabeçote
Faceamento do cabeçote
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- Retífica das vávulas
- Retífica do alojamento do comando
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- Solda face do cabeçote
- Banho químico
- Montagem do cabeçote
O Cabeçote do Motor em Sorocaba possui este nome devido à função que esta peça exerce, que é a de comandar a entrada e a saída de combustível e de ar no motor.
Retífica do Cabeçote em Sorocaba , O processo do motor é um tanto complexo, pois exige exige do profissional toda a atenção necessária para verificar assentamentos e folgas que o cabeçote pode apresentar.
O profissional deve receber o cabeçote, desmonta-lo e verificar quais peças precisam passar pelo processo de retificação. Após isso, é necessário dar um banho químico e plainar o cabeçote em sua face.
Depois de feitas todas as etapas anteriores, as válvulas são esmerilhadas com uma pasta especifica e logo em seguida inicia-se a montagem do cabeçote e as verificações finais para que o mesmo seja entregue perfeitamente ao cliente.
Seguramente você já ouviu falar na retífica de automóveis e pode ser até mesmo que entenda o significado da expressão. Falamos de um processo que faz parte das atividades de manutenção de motores. Um serviço bastante complexo e que demanda um diagnóstico preciso para ser bem sucedido. É muito comum, por exemplo, que dentro dele aconteça a retífica de cabeçotes.
O motivo é que esta é uma das peças mais impactadas pelas atividades do motor, constituindo-se como um componente-chave para a mobilidade de um veículo. Cabeçotes desgastados podem causar problemas como mistura de água e óleo, perda de pressão no cilindro, e muitos outros.
Será esta peça a responsável por controlar a entrada e saída de combustível e ar no motor. Desta forma, não é difícil entender porque a manutenção do item é tão importante. Mesmo porque entre os efeitos adversos pode estar incluso o alto consumo de óleo. A retificação é uma solução e prevenção para todos estes problemas. Entenda mais sobre o processo a seguir.
O que é a retífica?
A retífica é um processo que visa reparar os efeitos do desgaste nas peças de um motor. É uma atividade que tem por fim aumentar a vida útil destes componentes e recuperar sua performance original. As peças podem vir a ser submetidas a uma máquina conhecida como retificadora.
Durante o processo, o motor deverá ser desmontado para que cada peça seja averiguada separadamente. Cabe registrar que certos cuidados e práticas de manutenção evitam a necessidade de uma retífica. Trocar o óleo regularmente está entre as atitudes simples que podem preservar melhor o seu motor.
É claro que mesmo com este cuidado ainda haverá desgaste. Afinal, as peças não apenas estarão em atrito, mas também submetidas a altas temperaturas. É por isso que em veículos com a quilometragem superior aos 200.000 km este é um procedimento necessário. Além do já mencionado consumo de óleo, podem ser sintomas de que o motor precisa de retífica:
- Maior consumo de combustível;
- • Superaquecimento do motor;
- Excesso de fumaça saindo do escapamento;
- Motor barulhento.
Como é feita a retífica de cabeçotes
A retífica de cabeçotes geralmente é feita para corrigir folgas e assentamentos. Após desmontar o componente, ele passa por um teste de pressão. É onde se descobre se há trincas ou rachaduras na peça. Se este for o caso, deve ser feita uma soldagem. Depois uma análise de face será empreendida.
Quando existe empenamento ou soldagem, deve-se plainar o topo do cabeçote. Em seguida as válvulas de admissão e escape serão retificadas ou substituídas. O mesmo vale para sedes de válvulas. A elasticidade das molas também será averiguada. Será feita ainda a regulagem de pastilhas e a verificação de tuchos hidráulicos das válvulas.
Até mesmo as roscas das velas serão avaliadas. Deformidades e qualquer tipo de desgaste são corrigidos e há o embuchamento destes itens. Depois que é feita a retífica, as válvulas são esmerilhadas com uma pasta especial. E a partir de então é montado novamente o cabeçote. Tal etapa deve ser feita de modo cuidadoso, para que os encaixes sejam perfeitos e de acordo com as especificações do fabricante.
Conclusão
Agora você sabe como é feita a retífica de cabeçotes, entende porque é um cuidado que todo dono de carro deverá observar algum dia. O motor possui uma vida útil e esta atividade pode contribuir para aumentá-la, desde que tomada junto à outros cuidados frequentes. Para as melhores peças e marcas para motores nacionais e importados, visite o nosso site.
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